約從20年前開始，汽車零部件的淬火后高精度材加工已由磨削轉為車削加工。

　　可以說歸功于NC車床的高精度化和CBN刀具的開發，才促成了從磨削到車削的轉變。

　　而且這一技術仍在不斷進步，努力追求和實現高精度的硬車。

　　FUJI一直和刀具制造商、汽車制造商、軸承制造商一起，致力于追求硬車的可能性。

　　在這一歷程中，FUJI先后推出了多種高精度車床。

　　在液壓單功能機械制造方面富士公司自創業以來一直致力于生產各式各樣的機床。隨著技術的進步高瑞硬車也在不斷進化，現已可以進行微米級的精密車削加工。 并且，在硬車削領域，早在二十世紀八十年代前期高瑞就與客戶攜手在行業中領先著手硬車削技術，如今正為實現微米級車削的更高精度及大型化進行開發。